荔枝美少女

拉薩到成都，坐飛機航程 1349 公里，大概兩個多小時就可以抵達。

坐火車，經寶成線、青藏線到拉薩，大約三千多公里的路程，需要45個小時。

雖是搭火車但依然要檢查證照，及我們的所有行李，在還沒有抵達車站內的大樓前。在拉薩車站有清楚的引導圖，不怕會迷失。

在中國無論哪都是人山人海，難怪中國年節返鄉時的人潮粉是恐怖，光是我們在聽到廣播登月台前就有很多爭先恐後不守治序的人擠來擠去，大家都是大包小包，生怕搭不了車的搶道呢! 當然瘦弱的我們擠不過人家，只能默默地禮讓。但回頭想想當時每人手上都有自己車票，可以上車，不怕沒位置啊，當下還真怕是有人受傷。

依自己的車票換取車票卡，找自己的座位。

青藏鐵路全長1956公里，全程供氧，穿越海拔四千公尺以上的地段為960公里，其中翻越唐古喇山最高點海拔達到5072公尺，是目前世界海拔最高的鐵路，鐵路沿線常年平均氣溫在攝氏零度以下，空氣含氧量僅為平原地區的一半。每趟列車內將配備一名醫生和一名護士，採取車內急救應急措施。

青藏鐵路列車車廂有2節軟臥，8節硬臥，4節硬席。

軟臥的四人房，每人都有舒的空間。

找時間參觀了硬臥，是六人一室，每人可能無法坐直，只能在外面的共用走道上休息

外面的走道空間，有椅子坐喔

我們的軟臥區走道區有電源插頭，還可以為手機充電

青藏鐵路有多偉大，火車上DM介紹：

1.最高的高原鐵路，其中最高點為"唐古拉山口"，海拔5072公尺。

2.最高的鐵路車站，唐古拉山車站，海拔5068公尺。

3.最高的高原凍土隧道，風火山隧道，軌面海拔4905公尺，全部位於"永久性凍土層"裡。

4.最長的高原凍土隧道，崑崙山隧道，長1686公尺。

5.最長的高原凍土鐵路橋，清水河大橋，長11.7公里，在可可西里邊緣(海拔4600多公尺)。

6.最高的鐵路鋪架基地，安多鋪架基地，海拔4704公尺。

夜晚停靠在格爾木，月亮又近又大又圓

火車有一節車廂是餐車，提供早、午、晚餐。

懶的走到餐車，會有推車販賣。

火車上的標識，用的都是中、英、藏文。

說什麼青藏鐵路禁煙，全程從早到晚，總有人在車廂的上車門抽煙，快被薰死了。

體驗青藏鐵路，千萬不要搭太久，好累，骨頭都散了，看了一本書，走來走去。不敢在車上上大號，憋死人啦，也沒有運動設施，可能怕我們高原反應需要氧，可體諒，但那個擺設好看的螢幕也不能看，還被破壞，真的有點可惜。

青藏鐵路上真的有醫生，不舒服真的要找醫生，吐了一天都快掛了。 

除了以上小小發牢騷外，整體來說真的是粉不錯的體驗。